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南京林克爾機廠家介紹減速YVF變頻電機可以降低齒輪噪聲

編輯:林克爾機電時間:2018-05-22

  YVF變頻電機在降低齒輪噪聲方面可以采用降低齒輪轉速的方式,目前這種方式在工業領域已經得到較大程度的應用。大家如果想要更好地降低齒輪的噪聲,就必須要研究噪音產生的原因,找出原因做一個針對性的處理。

  南京林克爾機廠家介紹減速YVF變頻電機可以降低齒輪噪聲

  通過優化齒輪參數,如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距,使嚙入沖擊速度降至小,嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍,減小或避免嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法,是經過多年研究才提出的,表明確實可以明顯降低齒輪噪聲。

  減速電機運行時的齒輪傳動噪聲是行業內的重要研究課題,國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要有修形設備,廣大中、小廠往往無法實施。兆威齒輪箱設計平臺在進行變位系數合理分配、嚙合角優化計算、滑移率和重合度校核等方面具有鮮明的特色。在前期設計開發階段,對預防和改善齒輪箱的噪音、壽命等技術難題具有顯著優勢,并將軟件申請了國家軟件著作專利,為齒輪減速電機的低噪音時代躍進不斷努力著!

  1、繞組故障方面:繞組有匝間短路故障;繞組與機殼有兩處或兩處以上接觸,產生接地故障。

  2、繞組連接方面:組元件連接不正確;輪減速電機連接線,引線長度或截面積不符要求。檢查繞組元件連接規律,將連接錯誤的元件糾正過來。

  3、導線斷裂方面:聯導線悍接處斷裂;圈引線或彎折處導線斷裂;繞導線或并聯支路中導線有斷裂處。用儀表檢查,輕輕搖動導線,儀表指針會隨著擺動,導線斷裂處用試燈或絕緣電阻表檢查比較方便,檢查出來后重新焊接好。

  4、電磁線規格方面:磁線粗細不均,一段合格,某一段不合格。

  以上就是關于“南京林克爾機廠家介紹減速YVF變頻電機可以降低齒輪噪聲”的全部介紹,YVF變頻電機在線圈方面做到尺寸大小一致,線圈的匝數也做到精確和拉力均勻,是您在降低齒輪噪聲方面較好的選擇。